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商品規格


螢幕尺寸:6.86吋電容觸摸液晶螢幕


精典限量
機身尺寸:長約30公分,寬約8.5公分,厚約2.5公分(不含鏡頭高度)


重量:341g


作業系統:Android 4.4.2


鏡頭廣角:前鏡頭170°.後鏡頭140°


鏡頭畫素:前.後鏡頭皆500萬畫素


光源頻率:50Hz,60Hz


電源介面:12V 2A


充電電池:3.7v 鋰電池

儲存溫度:-20℃~60℃


操作溫度:-10℃~60℃


配件:主機x1/防水後鏡頭x1/攝影鏡頭連接線x1/GPS接收器x1


車載充電器x1/專用擦布(車巾)x1/可拆卡扣x2/說明書x1


贈品:32G Class 10 記憶卡 x1/K088 藍牙麥克風 x1 (顏色隨機)



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BSMI證號:D74247


推薦NCC 證號:CCAJ16LP7320T2




※鑑賞期非試用期,除新品瑕疵,一經拆封使用,將影響退貨權限


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※贈品除拆封檢測有瑕疵可寄回更換,則無1年保固服務


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原產地


中國






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配合長照法上路,若修法順利,預計6月遺贈稅率將調整為累進稅率最高20%,也掀起一波財產移轉潮。安聯人壽總經理林順才11日表示,今年整體投資環境較去年好,加上市場利率走高及遺贈稅率的調整,預期有高保額需求、計畫將財富移轉給下一代者,會透過保險理財,投資型保險需求將增加,今年投資型商品肯定比去年好。

林順才指出,去(2016)年是較挑戰的一年,在全球景氣趨緩下,影響投資人信心,加上傳統保單儲蓄型商品熱賣,還有傳統保單的停售效應,使得投資型保單去年處於挨打情況,投資型保單占整體市場初年度保費(FYP)比例從3成多降至1成5左右。

不過,也有正面發展,林順才說,安聯人壽去年不僅以總保費收入547億元穩坐外資壽險第一名龍頭,更連8年蟬聯台灣第一大外資壽險品牌,初年度保費收入就有377億元。

此外,根據壽險公會統計,安聯人壽投資型保單全年總保費收入坐穩外資壽險第一,市占率達16.1%,位居亞軍,僅次於國泰人壽;在拓展業務版圖部分,也有亮眼表現,截至2016年12月底止業務員人數淨成長14%,正式突破2000業務大軍,創業務員人數新高紀錄,今年將持續增員,預計要增至2500人。

在數位化行動通路部分,為提升業務員的業務能力,安聯人壽去年7月推出Allianz Discover i探索行動銷售工具,經嚴格篩選,47%業務菁英符合使用資格,有高達97%都將其做為主要銷售工具,至今透過數位行動路通成交的保單有6千多張,預估4月將突破1萬張,年化保費(ANP)也大幅提升44%,客戶點明要投保的機率較以前高出1倍以上,更有高達86%客戶對投保經驗感到滿意,89%樂意推薦親友及同事體驗。

另外,安聯人壽也成立「數位特攻隊」,挑選50位業務員,進行3個月競賽,目的要顛覆客戶體驗,使用i探索行動投保系統,簡化流程、並縮減投保時間,且在3個月內提升業務員產能,創造不一樣的紀錄。他舉例,過去平均1個月3、4個案件,這50位「數位特攻隊」的業務員目標是1個月做10件,而3個月過後檢視成果發現,平均每人可成交50件,最高紀錄1位業務員1天做33件。林順才認為,保險數位化,將朝「行動投保」方向邁進。

展望2017年,林順才說,業務面除持續響應主管機關「提高國人保險保障」政策,推出創新概念的投資型保險商品定期壽險,以費用透明度高、繳費彈性大及符合成本效益的商品特色,也看好投資型保單需求,主要是今年整體投資環境較去年好,加上市場利率走高,遺贈稅率的調整,預期有高保額需求、計畫將財富移轉給下一代者,會透過保險理財,投資型保險需求將增加,今年投資型商品肯定比去年好。

至於原計畫由台灣人壽以新台幣1元取得安聯人壽部分傳統型保險契約的交易案,日前遭金管會駁回,林順才說,目前母公司安聯集團仍在評估,但他透露,已有不少壽險公司表達興趣,他也樂觀認為,母公司應該還是會朝出售方向進行,他個人覺得,出售部分傳統保單對安聯人壽是好的。



(中央社記者郭朝河吉隆坡30日專電)對於馬來西亞沙巴沉船事件,大馬警方更新消息表示,由於一名中國遊客臨時沒上船,因此船難事件有27名中國遊客獲救,並非28人,目前仍有4名陸客及1名船員失蹤。

沙巴州警察總監藍利丁(Ramli Din)今天表示,一名中國男子Li Qun原本登記要上船,以偕同家人參加這個外海團,但最後因上船人數太多而取消上船,因此與家人逃過一劫。

這意味著在沙巴環灘島船難事件中實際船客只有27名中國人,並非名單上的28人,目前確定仍有4名陸客失蹤,另一名失蹤者是26歲船員。另有3名陸客溺斃,包括一對母女及一名男子。

此外,藍利丁也證實,大馬警方昨晚已扣留獲救的船長和船員,今天中午又扣留沉船的華裔船主,並援引刑事法典304A條文(誤殺)調查此案,將扣留4天協助調查。

調查方向除了是否超載及違規載客等問題,也將調查船主和旅遊公司所使用的碼頭是否非法,以及為何船主在出事後超過12小時才報案等疑點。

藍利丁補充,沙巴警方成立3個特工隊,分別負責調查罹難者死因、安排每一名受害者由一名警方聯絡員照料,以及成立以沙巴警察刑事罪案調查組主任為首的專案小組,援引刑事法典304A(疏忽導致他人死亡)條文,針對這起船難是否涉及刑事責任展開調查。1060130

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